在瑞士苏黎世联邦技术学院举行的技术纺织品专题讲座上，UrsMeyer教授从植绒织物的视觉效果、触觉效果和技术优点方面进行了研究和描述，提出植绒织物在汽车内饰材料方面的特点和优势。 

　　这里编译的是他论文中的一些观点，对我国加强这方面的产品开发具有启发和借鉴作用。 

　　视觉效果 

　　汽车上塑料部分视觉效果的提高已经越来越被人们所关注。通过植绒可产生天鹅绒般的外观特征，而这是世界范围内汽车内装饰应用的一个趋势。坐在汽车内，乘客和司机一样有舒适如家的感觉，而静电植绒技术恰恰满足了这一需求。 

　　吸湿效果 

　　由于使用了绒毛纤维，其表面积增加，所包覆的空气也随之增加，这就达到了能大量吸收水分的效果。例如，通过静电植绒纱线吸附空气，在炎热的天气里，空气中的可被吸收，并能再次释放到空气中。这样，司机或乘客就不会再感觉到皮肤表面潮湿了。 

　　这使他们感觉始终处于干燥的衣服环境中，而且在前倾时，上身也不会有冷的感觉。这样，即使是在气温较高的国家或是经常驾驶汽车，几年之后人们仍不会有风湿重的感觉。在寒冷的季节，由于大量吸附潮湿空气，人们进入汽车后，寒冷的感觉很快就会消失。原因是汽车内装饰表面的空气很快地吸收了人体表层的冷气。植绒的表面可以达到一种气候平衡和湿气调节的效果。 

　　舒适感 

　　感觉舒适的概念就是人们感觉“好”，同时大脑里没有留下任何负面的感觉，也就是说，如果人们感觉“好”而且没有任何负面的感觉，这时人的舒适度是相当高的。例如，出汗时不觉得潮湿；屈身时不觉得冷；在寒冷季节里，座位表面也没有冷的感觉等等，这样就不会向大脑传送任何负面感觉的指示信号。这样一来，司机就可以把注意力100％地放在驾驶上而不会分神。加上这一点，就形成了一个完整的环境。通过植绒的换档杆、车顶、帽子架以及地毯，司机就可享受全方位的舒适，这也正是汽车行业极力想要达到的目标。 

　　综合性能 

　　加工成用于汽车内装饰织物的植绒基布和植绒纱线都具有很好的耐磨性，也就是说，根据内装饰材料的组织结构，使汽车的使用寿命也会延长。 

　　植绒织物最初是用于起保护作用的覆盖物来弥补汽车内装饰的缺陷的。如今，即使是在纱线植绒的情况下，这些耐磨的预防措施通常也是没有必要的。对于这些装饰材料，最初人们对各种部件性能的需求占第一位，而如今，需求已经扩大了，而且在视觉方面，即时尚趋势方面的需求占据了首要位置。因此，如果人们仅考虑装饰材料的视觉效果，对其性能方面的要求就会降低，甚至完全没有要求。在织物组织方面，对几个标准综合进行考虑将能更好地满足性能的需求。 

　　颜色牢度 

　　以前在使用聚酰胺为植绒原料的情况下，产品色牢度还是一个问题。随着染料工业的发展和印染厂的创新，其色牢度已提高至DIN75202标准7级。如果设计牺牲色牢度为代价，因为由于紫外线的照射，少量的混合染料也会因消退而导致其色牢度下降。 

　　其他特殊性能 

　　在技术方面，如里程计传动套的内部或升降窗和活动车顶的实际结合处利用了绒毛的滑移性。对窗户的密封，可达到无噪音、易移动且完全不会有玻璃的刮擦声。 

　　钱箱、存物箱和小储藏柜等部位利用了植绒织物的吸音功能。 

　　植绒织物的通风单元可过滤空气中的污垢微粒并减少空气动力学噪音。 

　　因为经过处理的绒毛具有电传导性，所以几乎不会带电，因此其表面很难吸附灰尘。纱线植绒织物的污染可以用清洗泡沫材料和真空吸尘器的方法来去除。对于装饰布上粘到的巧克力和油类污渍可用去污剂去除。 

　　虽然所有的植绒过程表现出同样的基本特征，但在三维物体上植绒技术方案的差异性是很大的。 

　　像滑块这样的小部件，以及像中央的仪表板、A—B—C换档杆的覆盖物和小储藏柜等通常被描述为“中空物体”的部件都大量使用植绒。仅从尺寸上比较就可得知，所有这些部件均需要特定的机器、技术方案和夹具握持装置。轮廓的接合处也属于三维部件，不论是在硫化生产线上的还是已成型的产品，均要植绒。 

　　植绒的产量决定了其工作方法。较小产量用大量的手工作业；中等产量用半自动化生产；大批量采用全自动化工业生产。